|
Вторым мостом через Днепр в районе города стал Мерефо-Херсонский. За свою художественную выразительность, выдающиеся технические качества, проверенный на прочность временем, он взят под охрану государства как памятник архитектуры.
Решение о строительстве моста было принято еще до революции 1917 г. В 1912-1914 гг. был разработан его проект и начато строительство.Было установлено 22 опоры металлического моста, спроектированного академиком Г. П. Передерием. Его возведение прервала Первая мировая война, и только в 1929 г. окончательно созрело решение о завершении его строительства. Тогда понадобилось соединить с левобережьем открытый для движения железнодорожный ход Лоцманская - Апостолово.Автором нового проекта моста стал Н. М. Колоколов, предложивший впервые в истории мостостроения применить монолитный железобетон.
продажа терминалов оплаты терминалы мобильной оплаты | CAPTCHA | mba, online mba
Главным инженером строительства был М. А. Кисня, талантливый советский инженер, награжденный орденом Красной Звезды за техническое руководство сооружением железнодорожных мостов.
cистема управления предприятием цены erp | проектные работы украина | Смартфон htc (обзоры ноутбуков) коммуникатор gps.
При строительстве рабочие проявляли трудовой героизм, стремясь сдать мост досрочно. 35 железобетонных арок и оба металлических пролета по 52 метра каждый соорудили всего за семь месяцев. 24 октября 1932 г. в 15.30 был уложен последний кубометр бетона.
самый дешевый ноутбук
Уникальный мост через Днепр был сдан в эксплуатацию в декабре 1932 г. Его возвели всего за год и четыре месяца.
|
Днепропетровск 
